Importer une voiture d’occasion en Jordanie 2025 : règles complètes, taxes et restrictions sur les véhicules électriques et hybrides
Introduction
L’un des marchés les plus actifs pour importer des voitures d’occasion en Jordanie au Moyen-Orient, où des milliers de véhicules arrivent chaque année via le
Port d’Aqaba
et sont traités dans la
Zone franche de Zarqa.
Cependant, depuis 2025, le gouvernement jordanien a considérablement renforcé les règles d’importation, en particulier pour les
véhicules électriques (EV) et hybrides.
Ce guide fournit
toutes les réglementations mises à jour,
y compris les limites d’âge, les taxes, les normes techniques, l’interdiction des véhicules “salvage”, ainsi que toute la procédure de dédouanement.
Exigence pour les véhicules à conduite à gauche (LHD)
Pour importer des voitures d’occasion en Jordanie, seuls les véhicules à conduite à gauche (LHD) sont autorisés.
Les véhicules à conduite à droite (RHD) ne sont pas autorisés, quel que soit le type de carburant.
Les voitures coréennes sont toutes LHD → Parfaitement acceptées pour l’importation en Jordanie.
Restrictions d’âge pour les véhicules d’occasion
Voitures d’occasion classiques (essence/diesel) Il n’existe aucune limite légale stricte d’âge pour les importations commerciales. Les voitures d’occasion importées pour usage personnel en Jordanie ne doivent pas dépasser 10 ans.
Inspection préalable à l’expédition (PSI)
Avant d’exporter un véhicule de Corée vers la Jordanie, une inspection préalable à l’expédition (PSI) est obligatoire. Elle doit être effectuée par un organisme d’inspection agréé. Les véhicules diplomatiques en sont exemptés. Le PSI vérifie : l’identité du véhicule, les dommages majeurs, l’odomètre, les émissions et la sécurité.
Documents requis pour le dédouanement à l’importation
Pour importer des voitures d’occasion en Jordanie, les documents suivants sont obligatoires : Original de la facture commerciale / facture d’achat Original du certificat de titre / certificat d’immatriculation Formulaire de déclaration en douane d’importation Connaissement original (OBL) Certificat d’inspection préalable à l’expédition (PSI) Copie du passeport (pour importation personnelle)
Droits et taxes pour l’importation de voitures d’occasion en Jordanie
1 Voitures particulières à essence
Taxe sur la valeur ajoutée (TVA) : 16%
Taxe spéciale : 56%
Impôt sur le revenu : 2%
2 Pick-ups, vans et camions
Pick-ups : 30%
Vans : 30%
Camions de moins de 4,5 tonnes : 30%
Camions de plus de 4,5 tonnes : 0%
Tracteurs agricoles : 0%
3 Taxes pour véhicules électriques et hybrides
La Jordanie encourage les véhicules propres avec une structure fiscale spéciale.
Véhicules électriques (EV):
Droits de douane : 0%, Taxe spéciale : 0%, TVA : 16%, Impôt sur le revenu : 2% → Total env. 18%
Véhicules hybrides (HEV/PHEV):
TVA : 16%, Taxe spéciale : 30%, Impôt sur le revenu : 2% → Total env. 48% (plus bas que l’essence mais plus élevé que les EV)
Règles d’entrée temporaire (jusqu’à 8 mois)
Pour importer des voitures d’occasion en Jordanie, l’entrée temporaire des véhicules est autorisée sous des conditions strictes : — Le véhicule doit avoir une immatriculation valide dans le pays d’origine. — Il doit afficher ses plaques d’immatriculation métalliques d’origine. — L’immatriculation doit être valide pour 8 mois ou plus. — Période autorisée : 3 mois + prolongation de 3 mois + prolongation finale de 2 mois (total de 8 mois)
Après 8 mois, le propriétaire doit choisir l’une des options suivantes : – Payer les droits et convertir le véhicule en plaques jordaniennes permanentes – Réexporter le véhicule – Le vendre en franchise de droits dans la zone franche
Procédure d’entrée permanente (Zone franche de Zarqa)
Tous les véhicules importés en Jordanie pour un usage permanent doivent suivre cette procédure : Step 1 — Arrivée au port d’Aqaba Le véhicule arrive par RoRo ou conteneur et est déchargé pour son transfert. Step 2 — Transport vers la Zone franche de Zarqa Le transport est géré par un agent de dédouanement sous une Garantie Bancaire (Bank Guarantee). Step 3 — Inspection technique Le Bureau jordanien des véhicules motorisés et des licences vérifie : Les systèmes de sécurité L’intégrité du châssis La conformité des émissions La conformité aux normes UE, US, GCC ou saoudiennes Step 4 — Vérification Interpol Le VIN du véhicule est contrôlé pour détecter tout vol ou dossier criminel. Step 5 — Évaluation et paiement des droits Les taxes sont calculées en fonction de la valeur évaluée par les douanes. Step 6 — Immatriculation et plaques Une fois approuvé, le véhicule reçoit les plaques jordaniennes.
Règles d’importation des véhicules électriques (Mise à jour 2025)
La Jordanie a mis en place les règles d’importation les plus strictes pour les véhicules électriques (EV) parmi tous les types de véhicules. 1. Limitation d’âge — Les EV doivent avoir 3 ans ou moins Le gouvernement interdit désormais l’importation des EV de plus de 3 ans, année de dédouanement incluse. Cette exigence est strictement appliquée dans la Zone franche de Zarqa.
2. Règles d’inspection de la batterie Les véhicules électriques doivent subir un examen détaillé de sécurité de la batterie incluant : – Intégrité du système haute tension – Capacité de charge – Vérification des dommages physiques – Évaluation de la sécurité thermique Si la batterie échoue à l’inspection, le véhicule ne peut pas être dédouané avant réparation ou remplacement.
3. Normes techniques pour les véhicules électriques Les EV doivent être conformes à l’une des normes suivantes : – Normes de l’Union européenne (UE) – Normes des États-Unis (US) – Réglementations du GCC/Arabie Saoudite Les véhicules ne disposant pas de preuves documentaires de conformité peuvent être refusés.
Règles d’importation des véhicules hybrides et hybrides rechargeables
1. Limitation d’âge
Officiellement, il n’existe pas de limite légale stricte de 3 ans comme pour les véhicules électriques.
Cependant, dans la pratique douanière, la Jordanie préfère fortement les véhicules hybrides de moins de 3 ans.
Les hybrides âgés de plus de 5 ans sont souvent soumis à des inspections plus strictes et présentent un risque plus élevé de problèmes de dédouanement.
Pour renforcer la confiance des acheteurs et améliorer les taux d’approbation douanière, il est fortement recommandé d’importer des hybrides de 3 ans ou moins.
2. Test de batterie pour hybrides Les véhicules hybrides doivent réussir un test de batterie incluant : – Mesure de l’état de santé (SOH) de la batterie – En cas d’échec, la batterie doit être réparée ou remplacée avant le dédouanement.

Véhicules sinistrés / épaves / accidentés — Importation totalement interdite
La Jordanie interdit strictement l’importation de tout véhicule présentant l’une des conditions suivantes : titre salvage, titre junk, total loss, dommages graves d’accident, dégâts d’incendie, dégâts d’eau/inondation, ou mentionné comme “non apte à circuler”. Cette interdiction s’applique à : Véhicules essence, hybrides et électriques (EV). Même si le véhicule est réparé en Corée, si le titre original indique salvage/junk, il sera refusé.

Ports d’expédition
Toutes les voitures d’occasion importées en Jordanie doivent entrer par : le port d’Aqaba (le port principal de la Jordanie) Depuis Aqaba, tous les véhicules sont transportés vers la Zone franche de Zarqa pour inspection et dédouanement.
Importer une voiture coréenne en Jordanie — Résumé complet en 3 étapes
Step 1 — Pré-expédition (Corée)
Inspection PSI
Documentation d’exportation
Expédition par RoRo ou conteneur vers le port d’Aqaba
Step 2 — Dédouanement en zone franche
Transport vers la Zone franche de Zarqa
Inspection technique
Contrôle Interpol
Test de batterie (EV/Hybride)
Vérification des documents
Step 3 — Livraison finale
Paiement des droits et taxes
Enregistrement
Délivrance des plaques jordaniennes
Cependant, en décembre 2025, il n’est pas exagéré de dire que le marché jordanien des voitures d’occasion importées est pratiquement à l’arrêt complet. Le gouvernement jordanien est en train de réviser sa législation afin de dynamiser le marché des voitures neuves et d’encourager les citoyens à acheter des véhicules neufs plutôt que des modèles d’occasion importés. Ainsi, de plus en plus de Jordaniens se rendent chez des concessionnaires officiels de voitures neuves plutôt que dans les parcs de voitures d’occasion traditionnellement populaires.
Par conséquent, la plupart des entreprises d’importation automobile en Jordanie ont complètement cessé d’importer des voitures d’occasion de Corée. Elles se concentrent désormais principalement sur l’importation de pièces automobiles d’occasion afin de sécuriser l’approvisionnement du marché secondaire, dont la demande reste élevée malgré le ralentissement des importations de véhicules.
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