{"id":2851,"date":"2025-10-23T07:24:38","date_gmt":"2025-10-23T07:24:38","guid":{"rendered":"https:\/\/k-usedcar.com\/?p=2851"},"modified":"2025-10-23T07:24:39","modified_gmt":"2025-10-23T07:24:39","slug":"g4fd-a6gf1-motor-transmision","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/k-usedcar.com\/es\/g4fd-engine-a6gf1-transmission-guide\/","title":{"rendered":"Gu\u00eda del motor G4FD y la transmisi\u00f3n A6GF1 \u2013 Modelos Hyundai y Kia compatibles para exportaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Introducci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

El motor G4FD 1.6 Gamma GDi<\/strong> es una planta motriz de inyecci\u00f3n directa de gasolina (GDi)<\/strong> que incorpora v\u00e1lvulas de tiempo variable continuo dual (D-CVVT)<\/strong>.
Produce 140 PS (103 kW \/ 138 hp) a 6.300 rpm<\/strong> y 17 kg\u00b7m (167 N\u00b7m \/ 123 lb\u00b7ft) a 4.850 rpm<\/strong>.
Este motor se introdujo por primera vez en 2010<\/strong> en el Hyundai ix35<\/strong> y el Kia Sportage<\/strong>, marcando el inicio de una nueva generaci\u00f3n de motores peque\u00f1os, eficientes y de alto rendimiento de Hyundai.<\/p>\n\n\n\n

El G4FD pertenece a la familia de motores Gamma<\/strong> de Hyundai, reconocida por su tama\u00f1o compacto, bajo consumo de combustible y alta fiabilidad. Con el tiempo, se aplic\u00f3 a varios modelos de Hyundai y Kia como el Avante (MD)<\/strong>, K3 (YD)<\/strong>, Veloster (FS)<\/strong>, Accent (RB)<\/strong> y i30 (GD)<\/strong>, convirti\u00e9ndose en uno de los motores 1.6 GDi m\u00e1s exportados desde Corea.<\/p>\n\n\n\n

\"Motor<\/figure>\n\n\n\n
\"Motor<\/figure>\n\n\n\n

Tabla de compatibilidad del motor y la transmisi\u00f3n G4FD<\/h2>\n\n\n\n
Manufacturer<\/th>Model Name<\/th>Model Code<\/th>Production Years<\/th>Notes<\/th><\/tr><\/thead>
Hyundai<\/strong><\/td>Accent \/ Verna \/ Solaris<\/td>RB \/ RC<\/td>2011\u20132017<\/td>Global variants (Korea, India, Russia)<\/td><\/tr>
Hyundai<\/strong><\/td>Accent<\/td>HC<\/td>2017\u20132022<\/td>Updated Gamma II version<\/td><\/tr>
Hyundai<\/strong><\/td>Elantra<\/td>MD<\/td>2010\u20132015<\/td>Known as Avante in Korea<\/td><\/tr>
Hyundai<\/strong><\/td>i30<\/td>GD<\/td>2011\u20132016<\/td>Compact hatchback<\/td><\/tr>
Hyundai<\/strong><\/td>i40<\/td>\u2014<\/td>2011\u20132019<\/td>Mid-size sedan\/wagon<\/td><\/tr>
Hyundai<\/strong><\/td>Tucson<\/td>LM<\/td>2009\u20132015<\/td>1st gen with G4FD introduction (2010)<\/td><\/tr>
Hyundai<\/strong><\/td>Tucson<\/td>TL<\/td>2015\u20132020<\/td>Facelifted version<\/td><\/tr>
Hyundai<\/strong><\/td>Veloster<\/td>FS<\/td>2011\u20132018<\/td>Standard and Turbo versions<\/td><\/tr>
Kia<\/strong><\/td>Carens<\/td>RP<\/td>2013\u20132019<\/td>Compact MPV<\/td><\/tr>
Kia<\/strong><\/td>Cee\u2019d<\/td>JD<\/td>2012\u20132018<\/td>European market model<\/td><\/tr>
Kia<\/strong><\/td>K3 \/ Forte<\/td>YD<\/td>2012\u20132018<\/td>Sedan and 5-door hatchback<\/td><\/tr>
Kia<\/strong><\/td>Rio<\/td>UB<\/td>2012\u20132016<\/td>1.6 GDi version<\/td><\/tr>
Kia<\/strong><\/td>Rio<\/td>YB<\/td>2017\u20132019<\/td>Detuned 130 hp version<\/td><\/tr>
Kia<\/strong><\/td>Soul<\/td>AM<\/td>2012\u20132014<\/td>1st generation facelift<\/td><\/tr>
Kia<\/strong><\/td>Soul<\/td>PS<\/td>2013\u20132019<\/td>2nd generation<\/td><\/tr>
Kia<\/strong><\/td>Sportage<\/td>SL<\/td>2010\u20132015<\/td>Shared with Hyundai Tucson LM<\/td><\/tr>
Kia<\/strong><\/td>Sportage<\/td>QL<\/td>2015\u20132021<\/td>Shared with Tucson TL<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

El motor G4FD<\/strong> impuls\u00f3 la mayor\u00eda de los modelos Hyundai y Kia del segmento C entre 2010 y 2021<\/strong>, debutando por primera vez con el Hyundai Tucson LM<\/strong> antes de aplicarse ampliamente a sedanes compactos, hatchbacks y SUV. Fue eliminado gradualmente despu\u00e9s de 2020 y reemplazado por el m\u00e1s eficiente motor Smartstream G4FP 1.6 GDi<\/strong>, que ofrece mejor econom\u00eda de combustible y menores emisiones.<\/p>\n\n\n\n

Resumen t\u00e9cnico<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Engine Code<\/th>Displacement<\/th>Power<\/th>Torque<\/th>Transmission Pair<\/th>Type<\/th><\/tr><\/thead>
G4FD<\/strong><\/td>1,591 cc<\/td>138 hp @ 6,300 rpm<\/td>167 Nm @ 4,850 rpm<\/td>A6GF1<\/strong><\/td>6-Speed Automatic<\/td><\/tr>
G4FD Turbo<\/strong><\/td>1,591 cc<\/td>204 hp @ 6,000 rpm<\/td>265 Nm @ 1,750\u20134,500 rpm<\/td>D6GF1<\/strong><\/td>6-Speed Dual Clutch (DCT)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Precio de exportaci\u00f3n y consejo para el comprador<\/h2>\n\n\n\n

Se recomienda altamente exportar el motor G4FD y las transmisiones A6GF1\/D6GF1<\/strong> a \u00c1frica, Oriente Medio, Am\u00e9rica Latina y los mercados de la CEI<\/strong>.
Antes del env\u00edo, verifique siempre la etiqueta del motor (G4FD)<\/strong> y la placa de la transmisi\u00f3n (A6GF1\/D6GF1)<\/strong> para garantizar compatibilidad y autenticidad.
Los precios t\u00edpicos de exportaci\u00f3n para unidades probadas son los siguientes:
Motor G4FD:<\/strong> USD 1,000\u20131,200<\/strong>
Transmisi\u00f3n A6GF1: USD 200\u2013300<\/strong>
Transmisi\u00f3n D6GF1 (Turbo):<\/strong> USD 200\u2013300<\/strong>
Los precios anteriores son nuestros precios de exportaci\u00f3n; los de otros proveedores pueden no ser iguales.<\/p>\n\n\n\n

D\u00f3nde comprar<\/h2>\n\n\n\n

Para proveedores coreanos verificados, recomendamos utilizar nuestro Servicio de Agente de Exportaci\u00f3n<\/a><\/strong> para recibir toda la documentaci\u00f3n de exportaci\u00f3n, informes de inspecci\u00f3n y soporte log\u00edstico<\/strong> para los env\u00edos internacionales.<\/p>\n\n\n\n

For verified Korean suppliers, we recommend using our Servicio de Agente de Exportaci\u00f3n<\/a><\/strong> to receive full export documentation, inspection reports, and logistics support<\/strong> for international shipments.<\/p>\n\n\n\n

FAQ \u2013 G4FD Engine & A6GF1 Transmission<\/h2>\n\n\n\n

Q1. \u00bfEn qu\u00e9 autos se utiliza el motor G4FD?<\/strong>
A1. El motor G4FD 1.6 GDi se utiliza en los modelos Avante MD, K3 YD, Forte TD, i30 GD, Soul AM, Accent RB y Veloster FS<\/strong>.

\nQ2. \u00bfPuede el D6GF1 reemplazar al A6GF1?<\/strong>
A2. No. El D6GF1<\/strong> es una caja de cambios de doble embrague<\/strong> dise\u00f1ada para modelos de alto rendimiento (Turbo) y requiere programaci\u00f3n ECU adicional, actuadores y modificaciones en el cableado<\/strong>, por lo que no puede reemplazar directamente al A6GF1.

\nQ3. \u00bfCu\u00e1l es el nivel de demanda de exportaci\u00f3n?<\/strong>
A3. La demanda de exportaci\u00f3n del motor G4FD y la transmisi\u00f3n A6GF1<\/strong> es alta<\/strong>, gracias a su amplia compatibilidad<\/strong>, mantenimiento sencillo<\/strong> y gran disponibilidad de repuestos usados<\/strong> entre los veh\u00edculos Hyundai y Kia.<\/p>\n\n\n\n

Q4. \u00bfCu\u00e1l es el mejor mercado para la reventa?<\/strong>
A4. Los mercados de reventa m\u00e1s fuertes son \u00c1frica<\/strong> y Medio Oriente<\/strong>, donde los motores compactos de 1.6L son populares por su eficiencia de combustible y facilidad de reparaci\u00f3n.

\nQ5. \u00bfCu\u00e1nto pesa el motor G4FD con la transmisi\u00f3n?<\/strong>
A5. El peso combinado<\/strong> del motor G4FD y la transmisi\u00f3n A6GF1<\/strong> es aproximadamente de 280\u2013300 kilogramos (KGS)<\/strong> cuando est\u00e1 completamente ensamblado con los accesorios.

\nQ6. \u00bfCu\u00e1ntos juegos de motores G4FD caben en un contenedor de 20 pies?<\/strong>
A6. Un contenedor de env\u00edo de 20 pies<\/strong> puede cargar aproximadamente 74 juegos completos de motor y transmisi\u00f3n G4FD<\/strong>, apilados de manera segura sobre tarimas de madera para el env\u00edo de exportaci\u00f3n.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La combinaci\u00f3n del motor G4FD 1.6 GDi y la transmisi\u00f3n A6GF1 impulsa muchos modelos de Hyundai y Kia. Conozca sus especificaciones, compatibilidad y precio de exportaci\u00f3n.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2868,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[168],"tags":[215,214],"class_list":["post-2851","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-engines-transmissions","tag-g4fd-engine","tag-g4fdengine"],"taxonomy_info":{"category":[{"value":168,"label":"Engines & Transmissions"}],"post_tag":[{"value":215,"label":"G4FD ENGINE"},{"value":214,"label":"G4FDENGINE"}]},"featured_image_src_large":["https:\/\/k-usedcar.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/g4fd_engine_3_compressed-1024x576.webp",1024,576,true],"author_info":{"display_name":"ROY JEONG","author_link":"https:\/\/k-usedcar.com\/es\/author\/wonchai\/"},"comment_info":0,"category_info":[{"term_id":168,"name":"Engines & Transmissions","slug":"engines-transmissions","term_group":0,"term_taxonomy_id":168,"taxonomy":"category","description":"

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