Importar autos usados a Jordania 2025: guía completa de reglas, impuestos y restricciones para autos eléctricos e híbridos

Introducción

Uno de los mercados más activos para importar autos usados a Jordania en Medio Oriente, donde miles de vehículos llegan cada año a través del Puerto de Aqaba (Port of Aqaba) y son procesados en la Zona Franca de Zarqa.
Sin embargo, desde 2025, el gobierno jordano ha endurecido significativamente las reglas de importación, especialmente para vehículos eléctricos (EV) y autos híbridos. Esta guía proporciona todas las regulaciones actualizadas, incluyendo límites de antigüedad, impuestos, estándares técnicos, prohibición de autos siniestrados (salvage) y el proceso completo de liberación aduanera.

Requisito de vehículos con volante a la izquierda (LHD)

Para importar autos usados a Jordania, solo se permite la importación de vehículos con volante a la izquierda (LHD).
Los vehículos con volante a la derecha (RHD) no están permitidos, sin importar el tipo de combustible. Los autos coreanos son todos LHD → Totalmente aptos para importar a Jordania.

Restricciones de antigüedad para vehículos usados

Autos usados generales (gasolina/diésel) No existe un límite legal estricto de antigüedad para las importaciones comerciales. Los autos usados importados para uso personal en Jordania no deben superar los 10 años de antigüedad.

Inspección previa al embarque (PSI)

Antes de exportar un vehículo desde Corea a Jordania, se requiere una Inspección previa al embarque (PSI). Debe realizarse a través de una agencia de inspección autorizada. Los vehículos diplomáticos están exentos. La PSI verifica: identidad del vehículo, daños mayores, odómetro, emisiones y seguridad.

Documentos requeridos para el despacho de importación

Para importar autos usados a Jordania, se requieren los siguientes documentos: Original de la Factura Comercial/Factura de Compra Original del Certificado de Título / Registro Formulario de Declaración de Aduana de Importación Conocimiento de Embarque original (OBL) Certificado de Inspección Previa al Embarque (PSI) Copia del pasaporte (para importación personal)

Impuestos y aranceles para importar autos usados a Jordania

1 Autos de gasolina para pasajeros
Impuesto sobre ventas (IVA): 16%
Impuesto especial: 56%
Impuesto sobre la renta: 2%

2 Pick-ups, vans y camiones
Pick-ups: 30%
Vans: 30%
Camiones de menos de 4.5 toneladas: 30%
Camiones de más de 4.5 toneladas: 0%
Tractores agrícolas: 0%

3 Impuestos para vehículos eléctricos e híbridos
Jordania fomenta vehículos más ecológicos con una estructura fiscal diferenciada.

Vehículos eléctricos (EV):
Aranceles: 0%, Impuesto especial: 0%, IVA: 16%, Impuesto sobre la renta: 2% → Total aprox. 18%

Vehículos híbridos (HEV/PHEV):
IVA: 16%, Impuesto especial: 30%, Impuesto sobre la renta: 2% → Total aprox. 48% (más bajo que gasolina pero más alto que los EV)

Reglas de entrada temporal (hasta 8 meses)

Para importar autos usados a Jordania, se permite la entrada temporal de vehículos bajo condiciones estrictas: — El vehículo debe tener un registro válido en el país de origen. — Debe mostrar las placas metálicas originales. — El registro debe ser válido por 8 meses o más. — Período permitido: 3 meses + extensión de 3 meses + extensión final de 2 meses (total 8 meses)

Después de 8 meses, el propietario debe elegir una de las siguientes opciones: – Pagar los aranceles y convertir el vehículo a placas jordanas permanentes – Reexportar el vehículo – Venderlo libre de impuestos dentro de la Zona Franca

Proceso de entrada permanente (Zona Franca de Zarqa)

Todos los vehículos que se importan a Jordania para uso permanente deben seguir este procedimiento: Step 1 — Llegada al Puerto de Aqaba El vehículo llega por RoRo o contenedor y se descarga para su traslado. Step 2 — Transporte a la Zona Franca de Zarqa El traslado es gestionado por un agente de despacho bajo una Garantía Bancaria (Bank Guarantee). Step 3 — Inspección Técnica La Oficina de Vehículos Motorizados y Licencias de Jordania realizará pruebas de: Sistemas de seguridad Integridad del chasis Cumplimiento de emisiones Cumplimiento con estándares EU, US, GCC o saudíes Step 4 — Verificación de Interpol El VIN del vehículo se verifica para detectar robos o antecedentes criminales. Step 5 — Evaluación y Pago de Aranceles Los impuestos se calculan según el valor evaluado por la aduana. Step 6 — Registro y Placas Una vez aprobado, el vehículo recibe las placas jordanos.

Reglas de importación de vehículos eléctricos (Actualización 2025)

Jordania ha implementado las regulaciones de importación más estrictas para los vehículos eléctricos (EV) entre todos los tipos de vehículos. 1. Restricción de antigüedad — Los EV deben tener 3 años o menos El gobierno ahora prohíbe la importación de EV con más de 3 años, incluido el año de despacho aduanero. Esta regla se aplica estrictamente en la Zona Franca de Zarqa.

2. Reglas de inspección de batería Los vehículos eléctricos deben someterse a una inspección detallada de seguridad de la batería que incluye: – Integridad del sistema de alto voltaje – Capacidad de carga – Revisión de daños físicos – Evaluación de seguridad térmica Si la batería falla, el vehículo no puede ser liberado hasta que sea reparado o reemplazado.

3. Estándares técnicos para EV Los vehículos eléctricos deben cumplir con uno de los siguientes estándares: – Estándares de la UE – Estándares de EE. UU. – Regulaciones GCC/Saudíes Los vehículos sin documentación que demuestre el cumplimiento pueden ser rechazados.

Reglas de importación para vehículos híbridos y híbridos enchufables

1. Restricción de antigüedad Oficialmente, no existe un límite legal estricto de 3 años como en el caso de los EV. Sin embargo, en la práctica aduanera, Jordania prefiere fuertemente vehículos híbridos con menos de 3 años.
Los híbridos con más de 5 años suelen enfrentar inspecciones más estrictas y un mayor riesgo de problemas en el despacho aduanero.
Para mejorar la confianza del comprador y aumentar la probabilidad de aprobación aduanera, se recomienda encarecidamente importar híbridos con no más de 3 años.

2. Prueba de batería para híbridos Los vehículos híbridos deben aprobar una inspección de batería que incluye: – Medición del SOH (State-of-Health) – Si falla, la batería debe repararse o reemplazarse antes del despacho aduanero.

Vehículos siniestrados / chatarra / accidentados — Importación completamente prohibida

Jordania prohíbe estrictamente la importación de cualquier vehículo con las siguientes condiciones: Título salvage, título junk, vehículos total loss, daños severos por accidente, vehículos quemados, dañados por inundación/agua, o marcados como “no aptos para circular”. Esta prohibición se aplica a: Vehículos gasolina, híbridos y eléctricos (EV). Incluso si el vehículo fue reparado en Corea, si el título original indica salvage/junk, será rechazado.

Puertos de envío

Todos los autos usados importados a Jordania deben ingresar a través de: Puerto de Aqaba (el principal puerto de Jordania) Desde Aqaba, todas las unidades son transportadas a la Zona Franca de Zarqa para inspección y despacho aduanero.

Importar un coche coreano a Jordania — Resumen completo en 3 pasos

Step 1 — Pre-embarque (Corea)
Inspección PSI
Documentación de exportación
Envío por RoRo o contenedor al Puerto de Aqaba

Step 2 — Despacho en la Zona Franca
Transporte a la Zona Franca de Zarqa
Inspección técnica
Verificación Interpol
Prueba de batería (EV/Híbrido)
Verificación documental

Step 3 — Liberación final
Pago de impuestos y aranceles
Registro del vehículo
Emisión de placas jordanos

Sin embargo, a diciembre de 2025, no es una exageración decir que el mercado de importación de autos usados en Jordania prácticamente se ha detenido por completo. El gobierno jordano está revisando sus leyes para estimular el mercado interno de autos nuevos y motivar a los ciudadanos a comprar vehículos nuevos en lugar de usados importados. Como resultado, muchos jordanos están visitando concesionarios oficiales de autos nuevos en lugar de los tradicionales mercados de autos usados.

Como resultado, la mayoría de las empresas importadoras de automóviles en Jordania han dejado por completo de importar autos usados desde Corea. En cambio, ahora se centran principalmente en la importación de piezas de autos usadas para asegurar el suministro del mercado aftermarket, cuya demanda sigue siendo alta a pesar de la desaceleración en la importación de vehículos.

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