Guía del motor G4FD y la transmisión A6GF1 – Modelos Hyundai y Kia compatibles para exportación
Introducción
El motor G4FD 1.6 Gamma GDi es una planta motriz de inyección directa de gasolina (GDi) que incorpora válvulas de tiempo variable continuo dual (D-CVVT).
Produce 140 PS (103 kW / 138 hp) a 6.300 rpm y 17 kg·m (167 N·m / 123 lb·ft) a 4.850 rpm.
Este motor se introdujo por primera vez en 2010 en el Hyundai ix35 y el Kia Sportage, marcando el inicio de una nueva generación de motores pequeños, eficientes y de alto rendimiento de Hyundai.
El G4FD pertenece a la familia de motores Gamma de Hyundai, reconocida por su tamaño compacto, bajo consumo de combustible y alta fiabilidad. Con el tiempo, se aplicó a varios modelos de Hyundai y Kia como el Avante (MD), K3 (YD), Veloster (FS), Accent (RB) y i30 (GD), convirtiéndose en uno de los motores 1.6 GDi más exportados desde Corea.
Tabla de compatibilidad del motor y la transmisión G4FD
| Manufacturer | Model Name | Model Code | Production Years | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai | Accent / Verna / Solaris | RB / RC | 2011–2017 | Global variants (Korea, India, Russia) |
| Hyundai | Accent | HC | 2017–2022 | Updated Gamma II version |
| Hyundai | Elantra | MD | 2010–2015 | Known as Avante in Korea |
| Hyundai | i30 | GD | 2011–2016 | Compact hatchback |
| Hyundai | i40 | — | 2011–2019 | Mid-size sedan/wagon |
| Hyundai | Tucson | LM | 2009–2015 | 1st gen with G4FD introduction (2010) |
| Hyundai | Tucson | TL | 2015–2020 | Facelifted version |
| Hyundai | Veloster | FS | 2011–2018 | Standard and Turbo versions |
| Kia | Carens | RP | 2013–2019 | Compact MPV |
| Kia | Cee’d | JD | 2012–2018 | European market model |
| Kia | K3 / Forte | YD | 2012–2018 | Sedan and 5-door hatchback |
| Kia | Rio | UB | 2012–2016 | 1.6 GDi version |
| Kia | Rio | YB | 2017–2019 | Detuned 130 hp version |
| Kia | Soul | AM | 2012–2014 | 1st generation facelift |
| Kia | Soul | PS | 2013–2019 | 2nd generation |
| Kia | Sportage | SL | 2010–2015 | Shared with Hyundai Tucson LM |
| Kia | Sportage | QL | 2015–2021 | Shared with Tucson TL |
El motor G4FD impulsó la mayoría de los modelos Hyundai y Kia del segmento C entre 2010 y 2021, debutando por primera vez con el Hyundai Tucson LM antes de aplicarse ampliamente a sedanes compactos, hatchbacks y SUV. Fue eliminado gradualmente después de 2020 y reemplazado por el más eficiente motor Smartstream G4FP 1.6 GDi, que ofrece mejor economía de combustible y menores emisiones.
Resumen técnico
| Engine Code | Displacement | Power | Torque | Transmission Pair | Type |
|---|---|---|---|---|---|
| G4FD | 1,591 cc | 138 hp @ 6,300 rpm | 167 Nm @ 4,850 rpm | A6GF1 | 6-Speed Automatic |
| G4FD Turbo | 1,591 cc | 204 hp @ 6,000 rpm | 265 Nm @ 1,750–4,500 rpm | D6GF1 | 6-Speed Dual Clutch (DCT) |
Precio de exportación y consejo para el comprador
Se recomienda altamente exportar el motor G4FD y las transmisiones A6GF1/D6GF1 a África, Oriente Medio, América Latina y los mercados de la CEI.
Antes del envío, verifique siempre la etiqueta del motor (G4FD) y la placa de la transmisión (A6GF1/D6GF1) para garantizar compatibilidad y autenticidad.
Los precios típicos de exportación para unidades probadas son los siguientes:
Motor G4FD: USD 1,000–1,200
Transmisión A6GF1: USD 200–300
Transmisión D6GF1 (Turbo): USD 200–300
Los precios anteriores son nuestros precios de exportación; los de otros proveedores pueden no ser iguales.
Dónde comprar
Para proveedores coreanos verificados, recomendamos utilizar nuestro Servicio de Agente de Exportación para recibir toda la documentación de exportación, informes de inspección y soporte logístico para los envíos internacionales.
For verified Korean suppliers, we recommend using our Servicio de Agente de Exportación to receive full export documentation, inspection reports, and logistics support for international shipments.
FAQ – G4FD Engine & A6GF1 Transmission
Q1. ¿En qué autos se utiliza el motor G4FD?
A1. El motor G4FD 1.6 GDi se utiliza en los modelos Avante MD, K3 YD, Forte TD, i30 GD, Soul AM, Accent RB y Veloster FS.
Q2. ¿Puede el D6GF1 reemplazar al A6GF1?
A2. No. El D6GF1 es una caja de cambios de doble embrague diseñada para modelos de alto rendimiento (Turbo) y requiere programación ECU adicional, actuadores y modificaciones en el cableado, por lo que no puede reemplazar directamente al A6GF1.
Q3. ¿Cuál es el nivel de demanda de exportación?
A3. La demanda de exportación del motor G4FD y la transmisión A6GF1 es alta, gracias a su amplia compatibilidad, mantenimiento sencillo y gran disponibilidad de repuestos usados entre los vehículos Hyundai y Kia.
Q4. ¿Cuál es el mejor mercado para la reventa?
A4. Los mercados de reventa más fuertes son África y Medio Oriente, donde los motores compactos de 1.6L son populares por su eficiencia de combustible y facilidad de reparación.
Q5. ¿Cuánto pesa el motor G4FD con la transmisión?
A5. El peso combinado del motor G4FD y la transmisión A6GF1 es aproximadamente de 280–300 kilogramos (KGS) cuando está completamente ensamblado con los accesorios.
Q6. ¿Cuántos juegos de motores G4FD caben en un contenedor de 20 pies?
A6. Un contenedor de envío de 20 pies puede cargar aproximadamente 74 juegos completos de motor y transmisión G4FD, apilados de manera segura sobre tarimas de madera para el envío de exportación.
