دليل محرك G4FD وناقل الحركة A6GF1 – طرازات هيونداي وكيا المتوافقة للتصدير
مقدمة
يُعتبر محرك G4FD 1.6 Gamma GDi وحدة حقن مباشر للبنزين (GDi) مزودة بتقنية توقيت الصمامات المتغير المزدوج المستمر (D-CVVT).
يولد 140 حصانًا (103 كيلوواط / 138 hp) عند 6,300 دورة/دقيقة و17 كجم·م (167 نيوتن·م / 123 رطل·قدم) عند 4,850 دورة/دقيقة.
تم تقديم هذا المحرك لأول مرة في عام 2010 في هيونداي ix35 وكيا سبورتاج، ليشكل بداية جيل جديد من محركات هيونداي الصغيرة عالية الكفاءة والأداء.
ينتمي محرك G4FD إلى عائلة محركات Gamma من هيونداي، والمعروفة بحجمها المدمج، وانخفاض استهلاك الوقود، والموثوقية العالية. ومع مرور الوقت، تم استخدامه في العديد من طرازات هيونداي وكيا مثل أفانتي (MD)، K3 (YD)، فيلوسستر (FS)، أكسنت (RB) وi30 (GD)، مما جعله أحد أكثر محركات 1.6 GDi تصديرًا من كوريا.
جدول توافق محرك وناقل الحركة G4FD
| Manufacturer | Model Name | Model Code | Production Years | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai | Accent / Verna / Solaris | RB / RC | 2011–2017 | Global variants (Korea, India, Russia) |
| Hyundai | Accent | HC | 2017–2022 | Updated Gamma II version |
| Hyundai | Elantra | MD | 2010–2015 | Known as Avante in Korea |
| Hyundai | i30 | GD | 2011–2016 | Compact hatchback |
| Hyundai | i40 | — | 2011–2019 | Mid-size sedan/wagon |
| Hyundai | Tucson | LM | 2009–2015 | 1st gen with G4FD introduction (2010) |
| Hyundai | Tucson | TL | 2015–2020 | Facelifted version |
| Hyundai | Veloster | FS | 2011–2018 | Standard and Turbo versions |
| Kia | Carens | RP | 2013–2019 | Compact MPV |
| Kia | Cee’d | JD | 2012–2018 | European market model |
| Kia | K3 / Forte | YD | 2012–2018 | Sedan and 5-door hatchback |
| Kia | Rio | UB | 2012–2016 | 1.6 GDi version |
| Kia | Rio | YB | 2017–2019 | Detuned 130 hp version |
| Kia | Soul | AM | 2012–2014 | 1st generation facelift |
| Kia | Soul | PS | 2013–2019 | 2nd generation |
| Kia | Sportage | SL | 2010–2015 | Shared with Hyundai Tucson LM |
| Kia | Sportage | QL | 2015–2021 | Shared with Tucson TL |
لقد زوّد محرك G4FD معظم سيارات هيونداي وكيا من فئة C بالطاقة بين 2010 و2021، وظهر لأول مرة في هيونداي توسان LM قبل أن يُستخدم على نطاق واسع في سيارات السيدان المدمجة والهتشباك وSUV. تم استبداله تدريجيًا بعد عام 2020 بالمحرك الأكثر كفاءة Smartstream G4FP 1.6 GDi الذي يتميز باستهلاك وقود أفضل وانبعاثات أقل.
الملخص التقني
| Engine Code | Displacement | Power | Torque | Transmission Pair | Type |
|---|---|---|---|---|---|
| G4FD | 1,591 cc | 138 hp @ 6,300 rpm | 167 Nm @ 4,850 rpm | A6GF1 | 6-Speed Automatic |
| G4FD Turbo | 1,591 cc | 204 hp @ 6,000 rpm | 265 Nm @ 1,750–4,500 rpm | D6GF1 | 6-Speed Dual Clutch (DCT) |
سعر التصدير ونصيحة للمشتري
يُنصح بشدة بتصدير محرك G4FD وناقلات الحركة A6GF1/D6GF1 إلى إفريقيا والشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية وأسواق رابطة الدول المستقلة.
قبل الشحن، تحقّق دائمًا من ملصق المحرك (G4FD) وبطاقة ناقل الحركة (A6GF1/D6GF1) لضمان التوافق والأصالة.
أسعار التصدير النموذجية للوحدات المُختبرة كالتالي:
محرك G4FD: 1000–1200 دولار أمريكي
ناقل حركة A6GF1: 200–300 دولار أمريكي
ناقل حركة D6GF1 (توربو): 200–300 دولار أمريكي
الأسعار أعلاه هي أسعار التصدير الخاصة بنا؛ قد تختلف أسعار المورّدين الآخرين.
أين يمكن الشراء
للموردين الكوريين المعتمدين، نوصي باستخدام خدمة وكيل التصدير الخاصة بنا للحصول على كامل مستندات التصدير، وتقارير الفحص، ودعم الخدمات اللوجستية للشحنات الدولية.
For verified Korean suppliers, we recommend using our خدمة وكيل التصدير to receive full export documentation, inspection reports, and logistics support for international shipments.
FAQ – G4FD Engine & A6GF1 Transmission
س1. في أي السيارات يُستخدم محرك G4FD؟
ج1. يُستخدم محرك G4FD سعة 1.6 GDi في طرازات Avante MD وK3 YD وForte TD وi30 GD وSoul AM وAccent RB وVeloster FS.
س2. هل يمكن استبدال D6GF1 بـ A6GF1؟
ج2. لا. إن D6GF1 هو ناقل حركة مزدوج القابض مخصص للطرازات عالية الأداء (توربو) ويتطلب برمجة إضافية لوحدة ECU ومحركات ومكونات أسلاك معدلة، لذلك لا يمكن أن يحل محل A6GF1 مباشرة.
س3. ما هو مستوى الطلب على التصدير؟
ج3. الطلب على تصدير محرك G4FD وناقل الحركة A6GF1 مرتفع، بفضل التوافق الواسع وسهولة الصيانة وتوفر قطع الغيار المستعملة بكثرة في سيارات هيونداي وكيا.
س4. ما هو أفضل سوق لإعادة البيع؟
ج4. أقوى أسواق إعادة البيع هي إفريقيا والشرق الأوسط، حيث تحظى المحركات الصغيرة سعة 1.6 لتر بشعبية كبيرة نظرًا لكفاءتها في استهلاك الوقود وسهولة صيانتها.
س5. كم يبلغ وزن محرك G4FD مع ناقل الحركة؟
ج5. يبلغ الوزن الإجمالي لـمحرك G4FD وناقل الحركة A6GF1 حوالي 280–300 كيلوجرامًا عند تجميعه بالكامل مع الملحقات.
س6. كم مجموعة من محركات G4FD يمكن أن تتسع في حاوية بطول 20 قدمًا؟
ج6. يمكن أن تستوعب حاوية شحن بطول 20 قدمًا عادةً حوالي 74 مجموعة كاملة من محركات وناقلات الحركة G4FD، مكدسة بأمان على منصات خشبية للشحن.
