استيراد سيارات مستعملة إلى الأردن 2025: القواعد الكاملة والضرائب وشروط استيراد السيارات الكهربائية والهجينة

مقدمة

يُعد أحد أكثر أسواق استيراد السيارات المستعملة إلى الأردن نشاطًا في الشرق الأوسط، حيث تصل آلاف المركبات سنويًا عبر ميناء العقبة (Port of Aqaba) ويتم معالجتها في منطقة الزرقاء الحرة (Zarqa Free Zone).
ومع ذلك، اعتبارًا من عام 2025، شددت الحكومة الأردنية قواعد استيراد المركبات بشكل كبير، وخاصة على السيارات الكهربائية (EV) والهجينة. يوفر هذا الدليل جميع اللوائح المحدثة بما في ذلك حدود سنة الصنع، الضرائب، المعايير الفنية، حظر سيارات السالفج، وإجراءات التخليص الجمركي الكاملة.

متطلب المركبات ذات المقود الأيسر (LHD)

لا يسمح باستيراد السيارات المستعملة إلى الأردن إلا إذا كانت من نوع المقود الأيسر (LHD).
أما سيارات المقود الأيمن (RHD) فهي غير مسموح بها بغضّ النظر عن نوع الوقود. جميع السيارات الكورية ذات مقود أيسر → مناسبة تمامًا للاستيراد إلى الأردن.

قيود سنة الصنع للمركبات المستعملة

السيارات المستعملة العامة (بنزين/ديزل) لا يوجد حد قانوني صارم لسنة الصنع للاستيراد التجاري. يجب ألا تتجاوز السيارات المستعملة المستوردة للاستخدام الشخصي في الأردن عمر 10 سنوات.

فحص ما قبل الشحن (PSI)

قبل تصدير أي مركبة من كوريا إلى الأردن، يُشترط إجراء فحص ما قبل الشحن (PSI). يجب أن يتم الفحص عبر جهة تفتيش معتمدة. المركبات الدبلوماسية معفاة من ذلك. يتحقق فحص PSI من: هوية المركبة، الأضرار الكبيرة، عداد المسافة، الانبعاثات، ومعايير السلامة.

المستندات المطلوبة للتخليص الجمركي للاستيراد

لاستيراد سيارات مستعملة إلى الأردن، يجب توفير المستندات التالية: الأصل من فاتورة الشراء/الفاتورة التجارية الأصل من شهادة الملكية / التسجيل نموذج التصريح الجمركي للاستيراد سند الشحن الأصلي (OBL) شهادة فحص ما قبل الشحن (PSI) نسخة من جواز السفر (للاستيراد الشخصي)

الرسوم والضرائب عند استيراد السيارات المستعملة إلى الأردن

1 سيارات الركاب البنزين
ضريبة المبيعات (VAT): 16%
الضريبة الخاصة: 56%
ضريبة الدخل: 2%

2 البيك أب، الفانات، والشاحنات
البيك أب: 30%
الفانات: 30%
الشاحنات أقل من 4.5 طن: 30%
الشاحنات أكثر من 4.5 طن: 0%
الجرارات الزراعية: 0%

3 ضرائب السيارات الكهربائية والهجينة
تشجع الأردن المركبات الصديقة للبيئة من خلال نظام ضريبي خاص.

السيارات الكهربائية (EV):
رسوم جمركية: 0%، ضريبة خاصة: 0%، ضريبة المبيعات: 16%، ضريبة الدخل: 2% → الإجمالي حوالي 18%

السيارات الهجينة (HEV/PHEV):
ضريبة المبيعات: 16%، الضريبة الخاصة: 30%، ضريبة الدخل: 2% → الإجمالي حوالي 48% (أقل من البنزين ولكن أعلى من الكهربائية)

قواعد الإدخال المؤقت (لمدة تصل إلى 8 أشهر)

يُسمح بالإدخال المؤقت للمركبات عند استيراد السيارات المستعملة إلى الأردن ولكن وفق شروط صارمة: — يجب أن تمتلك المركبة تسجيلًا صالحًا في بلد المنشأ. — يجب أن تحمل لوحاتها المعدنية الأصلية. — يجب أن يكون التسجيل صالحًا لمدة 8 أشهر أو أكثر. — الفترة المسموح بها: 3 أشهر + تمديد 3 أشهر + تمديد نهائي شهرين (المجموع 8 أشهر)

بعد مرور 8 أشهر، يجب على المالك اختيار أحد الخيارات التالية: – دفع الرسوم وتحويل المركبة إلى لوحات أردنية دائمة – إعادة تصدير المركبة – بيعها بدون رسوم داخل المنطقة الحرة

إجراءات الإدخال الدائم (منطقة الزرقاء الحرة)

يجب على جميع المركبات المستوردة إلى الأردن للاستخدام الدائم اتباع الإجراءات التالية: Step 1 — الوصول إلى ميناء العقبة (Port Aqaba) تصل المركبة عبر شحن RoRo أو حاوية، ويتم تفريغها للتحضير للنقل. Step 2 — النقل إلى منطقة الزرقاء الحرة (Zarqa Free Zone) يتولى وكيل التخليص عملية النقل تحت ضمان بنكي (Bank Guarantee). Step 3 — الفحص الفني (Technical Inspection) تقوم دائرة ترخيص المركبات في الأردن بفحص: أنظمة السلامة سلامة الهيكل مطابقة الانبعاثات الامتثال لمعايير الاتحاد الأوروبي أو الولايات المتحدة أو دول الخليج أو السعودية Step 4 — فحص الإنتربول (Interpol Check) يتم التحقق من رقم الشاسيه VIN للكشف عن سرقة أو قضايا جنائية. Step 5 — تقييم الرسوم والدفع (Duty Assessment & Payment) تُحسب الضرائب بناءً على القيمة التي تحددها الجمارك. Step 6 — التسجيل ولوحات الأرقام (Registration & Number Plates) عند اكتمال الإجراءات، تحصل المركبة على لوحات أردنية.

قواعد استيراد السيارات الكهربائية (تحديث 2025)

لقد طبقت الأردن أشد لوائح الاستيراد صرامة على المركبات الكهربائية (EV) مقارنة بجميع أنواع المركبات الأخرى. 1. شرط سنة الصنع — يجب أن تكون المركبات الكهربائية بعمر 3 سنوات أو أقل تقوم الحكومة الآن بحظر استيراد المركبات الكهربائية التي يتجاوز عمرها 3 سنوات، بما في ذلك سنة التخليص الجمركي. ويتم تطبيق هذا الشرط بصرامة في منطقة الزرقاء الحرة.

2. قواعد فحص البطارية يجب أن تخضع المركبات الكهربائية لفحص شامل لسلامة البطارية يشمل: – سلامة نظام الجهد العالي – قدرة الشحن – التحقق من الأضرار الخارجية – تقييم السلامة الحرارية إذا فشلت البطارية في الفحص، فلا يمكن تخليص المركبة جمركياً حتى إصلاحها أو استبدالها.

3. المعايير التقنية للمركبات الكهربائية يجب أن تلتزم المركبات الكهربائية بأحد المعايير التالية: – معايير الاتحاد الأوروبي – المعايير الأمريكية – لوائح مجلس التعاون الخليجي/السعودية قد يتم رفض المركبات التي لا تمتلك مستندات تثبت الامتثال.

قواعد استيراد السيارات الهجينة والهجينة القابلة للشحن (PHEV)

1. شرط سنة الصنع رسميًا، لا يوجد حد قانوني صارم لثلاث سنوات كما هو الحال مع المركبات الكهربائية. ولكن في الممارسات الجمركية الفعلية، تفضّل الأردن بشكل كبير السيارات الهجينة التي لا يتجاوز عمرها 3 سنوات.
السيارات الهجينة التي يزيد عمرها عن 5 سنوات تواجه عادةً فحوصات أكثر صرامة ومخاطر أعلى في إجراءات التخليص.
ولزيادة ثقة المشتري ورفع معدل الموافقة الجمركية، يُنصح بشدة باستيراد سيارات هجينة لا يزيد عمرها عن 3 سنوات.

2. فحص بطارية الهجين يجب أن تجتاز السيارات الهجينة فحص البطارية الذي يشمل: – قياس حالة البطارية (SOH) – في حال الفشل، يجب إصلاح البطارية أو استبدالها قبل التخليص الجمركي.

المركبات التالفة / الخردة / المتعرضة لحوادث — ممنوع استيرادها بشكل كامل

تفرض الأردن حظرًا صارمًا على استيراد أي مركبة تحمل الشروط التالية: عنوان تالف (Salvage)، عنوان خردة (Junk)، Total loss، أضرار شديدة نتيجة حادث، أضرار ناتجة عن حريق، أضرار بفعل المياه/الفيضانات، أو مسجّلة بأنها “غير صالحة للسير”. يشمل هذا الحظر: مركبات البنزين، الهجينة، والسيارات الكهربائية (EV). حتى لو تم إصلاحها في كوريا، إذا كان العنوان الأصلي يحتوي على salvage/junk، فسيتم رفضها نهائيًا.

موانئ الشحن

يجب أن تدخل جميع السيارات المستعملة المستوردة إلى الأردن عبر: ميناء العقبة (الميناء الرئيسي في الأردن) ومن العقبة، يتم نقل جميع المركبات إلى منطقة الزرقاء الحرة للفحص والتخليص الجمركي.

استيراد سيارة كورية إلى الأردن — ملخص كامل من 3 خطوات

Step 1 — ما قبل الشحن (كوريا)
فحص PSI
إعداد مستندات التصدير
الشحن عبر RoRo أو الحاوية إلى ميناء العقبة

Step 2 — التخليص في المنطقة الحرة
النقل إلى منطقة الزرقاء الحرة
الفحص الفني
فحص الإنتربول
اختبار البطارية (EV/هجين)
التحقق من المستندات

Step 3 — الإفراج النهائي
دفع الرسوم والضرائب
تسجيل المركبة
إصدار اللوحات الأردنية

ومع ذلك، اعتبارًا من ديسمبر 2025، ليس من المبالغة القول إن سوق استيراد السيارات المستعملة في الأردن قد توقف بالكامل تقريبًا. تعمل الحكومة الأردنية على تعديل القوانين بهدف تنشيط سوق السيارات الجديدة وتشجيع المواطنين على شراء سيارات جديدة بدلاً من المستعملة المستوردة. ونتيجة لذلك، أصبح العديد من الأردنيين يتوجهون إلى وكلاء السيارات الجديدة الرسميين بدلًا من أسواق السيارات المستعملة كما كان يحدث في السابق.

ونتيجة لذلك، أوقفت معظم شركات استيراد السيارات في الأردن استيراد السيارات المستعملة من كوريا بشكل كامل. وبدلاً من ذلك، تركز الآن بشكل أساسي على استيراد قطع غيار السيارات المستعملة لتأمين احتياجات سوق ما بعد البيع، والذي لا يزال الطلب عليه مرتفعًا رغم تباطؤ استيراد المركبات.

إذا كنت ترغب في استيراد سيارات مستعملة إلى الأردن من كوريا، فما عليك سوى التواصل معنا عبر قسم الأسئلة والأجوبة أو عبر WhatsApp، وسنقوم بالرد عليك بجميع التفاصيل والعرض السعري الكامل.